商品期货收盘跌多涨少:原油、LPG跌超3% 铁矿涨超2%

商品期货收盘跌多涨少:原油、LPG跌超3% 铁矿涨超2%

  3月24日,国内商品期货收盘跌多涨少,能化品走势分化,原油、LPG、低硫燃料油跌超3%,燃料油跌超2%,苯乙烯、尿素涨超2%。基本金属普跌,沪锡跌超2%,沪镍、沪银、沪锌跌近2%。大豆全线收涨,豆二、豆一涨超2%。

商品期货收盘跌多涨少:原油、LPG跌超3% 铁矿涨超2%

  苏伊士运河突发事故 油轮堵塞!

  当地时间周二,一艘400米长的货轮在苏伊士运河搁浅,导致苏伊士运河双向交通堵塞, 阻断了原油运输,外媒称目前至少堵塞了100艘船,其中包括油轮。埃及政府正组织当地力量进行救援,但由于货轮太大,目前仍无进展。 

  苏伊士运河是世界上最繁忙的海上贸易路线之一,对石油和天然气的运输来说至关重要。油轮通过此运河将中东原油运往欧洲和美国地区,该运河也是北海和亚洲之间的重要运输通道。

  投资者正在评估事件对油价的影响。而此时,油市正显现出疲软之势。此前油价因遭受抛售跌至2月初以来的最低水平,周二大幅下挫逾6%,在不到两周的时间里跌幅超过12%,但今年油价仍上涨了近20%。

  周三油价有小幅反弹,WTI原油期货短暂冲上58美元/桶,但分析师们普遍认为,苏伊士运河的消息只会带来短暂影响

  巴西港口拥挤 运输成本上升

  由于南美各地出口港口拥挤,大豆运输船只延误,南美货运成本上升。2月和3月降雨减缓了收获进度,大豆装运继续推迟,而大豆种植季节因土壤异常干燥已经推迟。这可能是巴西过去十年中大豆收获进度最慢的一个季节。

  但随着船舶等待装船,港口积压的货物越来越多,因为糖商也在争夺梦寐以求的装货地点。巴西的大豆船运季通常从1月底开始,2月和3月是货运量最大的时候。

  但由于巴西糖料作物要到4月份收割,加之对收割时机的担忧,预计港口的积压积压将持续数月,运费可能居高不下。由于美国供应紧张,大部分运往中国的大豆货轮将被迫继续在巴西港口等待。

  国际油价再遭重创 机构:短期调整不改中期看涨

  在经历上周巨震后,隔夜国际油价又遭重创。

  数据显示,美、布两油主力合约价格隔夜双双大跌逾6%,截至北京时间3月24日6点,其价格较3月8日近期高点均回调超过15%。

  业内人士普遍认为,欧洲疫情再起和疫苗供应及接种问题是引发近期国际油价波动的导火索,不过总体来看,短期调整不改中期看涨逻辑,未来2年原油价格中枢将进一步抬升。

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