INE原油大跌逾3%至一个半月新低,双重利空击溃多头信心

原标题:INE原油大跌逾3%至一个半月新低,双重利空击溃多头信心

周三(3月24日)上海原油价格跌至一个半月新低372.7元/桶,主力合约2105终盘收于378.1元/桶,跌14.1元/桶,跌幅3.6%,因欧洲多国加强防疫限制,给原油消费快速复苏的前景蒙上了阴影。另外,API原油库存意外增加也压制了油价。

欧洲需求复苏将再次受到打击,因德国、法国和意大利均于本月扩大了防疫限制措施。同时,印度新冠病例数正在蹿升,对经济复苏构成威胁。

道明证券大宗商品策略主管Bart Melek在报告中表示:“炼油厂还没有摆脱打击,加之欧洲重新实行防疫限制,近期需求前景恶化触发了价格下跌。随着价格在日内跌破50日移动均线,技术交易员很可能使WTI价格进一步走低。”

INE原油大跌逾3%至一个半月新低,双重利空击溃多头信心

期货合约和成交情况一览

INE原油大跌逾3%至一个半月新低,双重利空击溃多头信心

交易综述与交易策略

上海原油价格大跌,主力合约2105终盘收于378.1元/桶,跌14.1元/桶,跌幅3.6%。

INE原油大跌逾3%至一个半月新低,双重利空击溃多头信心

(INE原油日线图)

交易逻辑:单边上涨受阻后转跌;油价周二的下跌基本符合之前的判断,MACD死叉信号延续,KDJ死叉信号延续,10日均线初步下穿21日均线,油价初步失守55日均线58.28关键支撑(也正是上周四低点支撑所在),增加了短线看空信号。

支撑位:INE原油370,美油57.00

阻力位:INE原油390,美油59.00

中国及海外消息

日本石油协会:

截至3月20日当周,日本商业原油库存减少0.7万千升至1028万千升;

截至3月20日当周,日本汽油库存增加7.0万千升至190万千升;

截至3月20日当周,日本煤油库存增加7.6万千升至147万千升;

截至3月20日当周,日本石脑油库存增加20万千升至157万千升;

截至3月20日当周,日本炼厂平均开工率为72.7%,此前一周为71.4%

阿斯利康疫苗疑云未散,英国最早8月开始儿童接种计划

英国《每日电讯报》23日报道,根据英国政府的一项计划,该国儿童将最早于8月份开始接种新冠疫苗,以推动全英国最大程度上获得对新冠病毒的免疫。《每日电讯报》援引两名参与该计划的消息人士的话报道称,计划中的时间表将比预期的早几个月。(中国日报网)

辉瑞称一款口服新冠治疗药物已进入临床试验

辉瑞在其官网发布消息称,口服新冠治疗药物PF-07321332已经进入1b 期临床试验阶段,这是全球首个进入临床试验的口服新冠治疗药物。辉瑞方面表示,迄今为止进行的体外研究表明,PF-07321332是一种可以有效对抗新冠病毒活性的蛋白酶抑制剂。目前已经在美国进行Ⅰ期临床试验,给健康成年人用药,以评估药物安全性和耐受性

新冠病毒疫苗日产量达500万剂

我国在新冠病毒疫苗研发和生产中取得重要进展。工业和信息化部部长肖亚庆介绍,目前疫苗日产量从2月1日的150万剂,已提升至目前的500万剂左右,累计供应国内超过1亿剂。他表示,疫苗质量安全始终是第一位,要摆在生产供应工作的首要位置。(新华视点)

因巨型集装箱轮搁浅,全世界最繁忙水道之一苏伊士运河双向受阻

①一艘巨型集装箱轮在苏伊士运河搁浅,导致全球最繁忙海上贸易路线之一的双向交通受阻,这对于从石油到液化天然气的运输至关重要;

②据海运经纪人和彭博汇编的地图数据,400米长的集装箱轮Ever Given的船体周二几乎横向堵住运河,导致至少有100艘船只无法往来于红海和地中海之间

机构观点

中信证券:短期需求复苏不确定性压制油价 仍看好后续油价表现

中信证券研报指出,近期欧洲疫情反复导致油价大幅下跌,我们认为此轮油价进入超级周期的可能性较小,且中期(2021Q4-2022H1)存在不确定性。但我们仍坚定看好后疫情时代需求持续增长背景下,供应端短期主动减产和长期被动收紧推动油价持续回升。在油价回升、需求复苏背景下,我们看好石油化工行业的整体业绩表现,近期重点公司股价均已回调至合理偏低的估值区间,叠加龙头公司的的高成长性,积极推荐布局石油化工行业优质标的

【高盛:

布伦特原油

美原油

的价差已收紧至月3美元,预计到2022年,即使

布伦特原油

价格上涨至75美元/桶,价差仍将维持在3美元/桶】

华泰期货:现货市场持续疲软,油价继续回落

昨日油价继续大幅回落,与上周四一样,消息面并无显著利空消息,我们认为除了近期CTA资金削减多头仓位的资金面因素之外,原油现货的疲软是重要原因,目前西非原油销售困难,约有近5000万桶的4月装西非原油当前仍处于待售状态,由于中国去库存叠加东西区套利窗口关闭等因素,虽然原油现货市场并不是最近才出现的,但在欧洲疫情再度恶化之后,市场在预期强与现货弱当中选择了交易后者,目前来看,如果走现货的逻辑,我们认为止跌的信号在于要么远期曲线近端再度转为升水给出囤油利润,要么重新打开东西区套利窗口刺激中国原油采购,但从中期来看,我们认为看多油价的逻辑并未发生根本性变化,近期油价调整为中期多配原油带来交易机会。

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