交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，川藏铁路目前采取分段建设运营的方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。川藏铁路，由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。为了支撑川藏铁路的建设，我部大力推进配套公路规划建设，研究建设方案及投资政策，开展了川藏公路提质改造等，目前，相关项目正按计划进度在推进。
（文章来源：界面新闻）
交通运输部回应高速磁悬浮列车研发进展：有关方面在积极开展研发工作,已经构建了研发、试验、试制平台,试验样车也成功试跑。下一阶段还需要加强技术攻关,进一步提升技术成熟度,加强经济性比较、运营可行性分析,具备条件以后,推动项目的规划建设,有关情况会及时向大家通报。（文章来源：证券时报网）
交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋24日在国新办发布会上表示,“十四五”时期,我们仍将以西部地区为重点,尤其是乡村振兴重点帮扶县,进一步加大项目、资金的支持力度,加快补齐发展短板,加快推进铁路规划建设,加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设,加密西部地区机场,大力实施川藏铁路、
德国商业银行周二将2021年底美元/里拉汇率预估上调至10.00,并预计“下一场里拉危机迫在眉睫”。德国商业银行分析师Tatha Ghose在给客户的一份研报中表示：“下一场里拉危机的诱因与引发2018年初那次里拉危机的原因一样：总统坚决地重申其非传统货币政策
德国商业银行将美元兑土耳其里拉年底目标价上调至10.0水平,预计下一场里拉危机迫在眉睫。分析师Tatha Ghose称,下一场里拉危机的诱因可能与引发2018年里拉危机的原因相同,即土耳其总统坚决地重申其非传统货币政策理念,表明现在将进行具有不确定性的政策试验。（文章来源：金十数据）
美联储卡普兰：预计今年的经济增长率为6.5%,失业率为4.5%。（文章来源：智通财经网）
高盛分析师表示,十年美债收益率年底预计升至1.9%。（文章来源：智通财经网）
宝德股份(300023)3月23日晚间公告,公司控股股东、实控人赵敏及其一致行动人邢连鲜计划15个交易日后的6个月内,通过协议转让、集中竞价交易或大宗交易等合规方式,合计减持公司股票不低于3793.28万股,不超过6322.14万股,占公司股份总数的12%-20%。此次减持计划完成后预计将导致公
近日,国家能源局印发了《清洁能源消纳情况综合监管工作方案》,决定在全国范围内组织开展清洁能源消纳情况综合监管。本次综合监管以促进清洁能源高效利用为目标,督促相关地区和企业严格落实国家清洁能源政策,优化清洁能源并网接入和调度运行,规范清洁能源参与市场化交易,及时发现清洁能源发展中存在的突出问题,确