2023年，在国家和地方加大促销、国六排放标准等政策的支持下，我国汽车行业实现了快速增长，市场渗透率和出口量均实现了显著提升。数据显示，2023年中国汽车销量达3009.4万辆，同比增长12%，连续15年稳居全球第一，汽车整车出口达491万辆，同比增长57.9%，汽车行业成为拉动中国工业经济增长的重要动力。其中，中国新能源汽车持续高速发展，全年销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，连续九年全球第一，渗透率攀升至31.6%，新能源汽车出口达到120.3万辆，同比增长77.6%，中国汽车市场格局发生了巨大变化。
除政策推动因素之外，中国汽车行业、特别是新能源汽车的快速发展，也得益于该行业具有完整成熟的产业链、领先的电动智能化技术，产品力和品牌力持续提升，也得到了全球消费者的认可。汽车行业的快速发展，在2024年也得到了延续。
3月海外销量增近七成 ，创历史新高
刚过去的3月，长城汽车(601633)的产销规模也再创新高，在汽车行业在走向国际化过程中再次展现出强硬实力。
4月1日，长城汽车公布2024年3月销量数据显示，长城汽车3月销售新车100,276辆，同比增长11.02%，新能源车销售21,882辆，同比增长66.34%，海外销售35,815辆，同比增长60.66%，创历史新高；一季度长城汽车销售新车275,333辆，同比增长25.11%，新能源车销售59,182辆，同比增长112.82%，海外销售92,778辆，同比增长78.51%。
不难看出，未来新能源汽车行业的快速发展对汽车厂商提出来更高的质量标准，像长城汽车这样能够为用户提供更好产品的厂商，在可持续能源领域，以及伴随AI技术的发展，为公司在加速全球化进程中提供了坚实的基础和实力保障。
加速新能源及智能化转型，“生态出海”进程深化
伴随整车出口提速，新能源汽车产业链也在加速“出海”。一直以来，长城汽车坚持全球化研、产、销布局，践行“生态出海”，已经走出了一条“整车制造+供应链体系”出海的新路径。特别是2024年以来公司全面加速“生态出海”，长城泰国罗勇新能源基地第一款本地欧拉好猫下线、公司与卡塔尔知名经销商签约，加速GCC(海合会)市场布局，网络全面覆盖GCC六国，2024年出口销量有望保持高增速。
数据显示，2023年，我国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，其中，新能源汽车出口达到120.3万辆，同比增长77.6%，有效拉动行业整体快速增长。同期，长城汽车也实现了销量和经营业绩稳健增长。公司海外全年销售31.4万辆，同比增长82.37%，海外营收536.11亿元，同比增长100.41%，创历史新高。
2024年以来依托公司强Hi4-T技术，公司陆续推出坦克700Hi4-T、2024款坦克500/400Hi4-T版本，其中700Hi4-T上市24小时订单量便高达6137辆，坦克品牌新能源化叠加出色的越野性能，进一步强化产品竞争力。欧拉也将在2024年实现A0到C级车全覆盖，新能源矩阵进一步丰富有望助力销量高增。最新数据显示，2024年3月，公司海外批发销量3.6万辆，同比、环比分别增加60.7%、17.1%，一季度海外销售9.28万辆，同比增长78.51%。海外布局方面，3月25日，长城汽车携长城炮、哈弗、坦克、欧拉品牌亮相泰国曼谷国际车展，山海炮是目前泰国市场首款，也是唯一一款混合动力皮卡车型。长城坦克品牌也在国际市场加速推进，目前已覆盖泰国、澳洲、中东、南非、墨西哥、印尼等地。
截止目前，长城汽车的海外市场累计销量已超140万辆；出口到170多个国家，全球销售网络超过1000家，旗下五大品牌全部实现出海。
值得注意的是，哈弗依旧是长城汽车的基本盘，销量保持稳定并略有增长。数据显示，3月哈弗销售5.4万辆，同比增长13.99%，今年一季度销售15.8万辆，同比增长25.53%。此外，哈弗二代大狗Hi4版的动力全面升级，搭载长城Hi4智能电混四驱系统，传承3/4刻度轻越野基因，并注入了DHT新能源技术，并支持高速智慧导航辅助驾驶系统NOH，亮点可圈可点。
除此之外，坦克SUV新能源化叠加出色的越野性能，进一步强化了产品竞争力，也受到了市场的追捧。数据显示，3月销售新车18,953辆，同比增长58.60%，一季度销售49,184辆，同比增长103.16%。其中，坦克700 Hi4-T首发限定版已正式交付，坦克330正式开启交付，坦克500 Hi4-T、2024款坦克400 Hi4-T本月也焕新上市，越野新能源实力不断夯实。
由此可见，随着中国汽车品牌在国际市场上的竞争力逐渐增强，出口量不断提升，将为汽车行业的发展打开更广阔的发展空间。长城汽车有望抓住全球化发展机遇，通过智能化技术的应用落地和丰富的多元化产品矩阵，未来具有巨大的市场潜力和增长空间。